El ciclismo de carretera o ciclismo en ruta es una de las modalidades de este deporte con más adeptos. De hecho, se trata de la variante más cómoda por el tipo de superficie, y una categoría en la que la tecnología y la investigación por parte de las marcas han hecho que la evolución de los equipamientos y materiales sea constante. Las bicicletas y sus componentes son cada vez más óptimos, y están pensados para proporcionar una experiencia cómoda, segura y de alto rendimiento.

 

 

Un sector en constante evolución

El progreso de las bicis y componentes para ciclistas de carretera es considerable si miras atrás en el tiempo y te das cuenta de que las primeras competiciones de ciclismo en ruta se hicieron con bicicletas de madera que tenían ruedas de hierro y piñón fijo. De eso hace ahora 150 años. Asimismo, las prestaciones de las bicis desarrolladas por las marcas especialistas son cada vez superiores, sobre todo en cuestiones como la ligereza, la aerodinámica, la comodidad y la velocidad. Todas ellas muy vinculadas entre sí.

Por ello, si estás buscando el máximo rendimiento en tus rutas cicloturísticas, entrenamientos o competiciones, debes saber que el mercado actual pone a tu alcance infinidad de opciones. Según las prestaciones que sean para ti más indispensables, tus preferencias y tu presupuesto, podrás elegir entre una gran cantidad de bicicletas. Y, si crees que necesitas ayuda de un especialista para escoger la tuya, lo mejor es que visites tu tienda de confianza y en ella te asesorarán de acuerdo a tu nivel y tus características como ciclista.

Además, probablemente quieres complementar tu equipación con los mejores componentes. En esta línea, cabe destacar que elementos como los neumáticos, los frenos, la ropa y el calzado tienen un papel fundamental en tus salidas. También ahí la evolución de la industria especializada es asombrosa, pues en el desarrollo de este tipo de elementos también se busca cada vez un mejor rendimiento y, frecuentemente, las marcas lanzan al mercado nuevas referencias que mejoran las prestaciones de sus modelos anteriores.

Si lo que quieres es saber en qué fijarte al equipar tu bicicleta o elegir el equipamiento que te acompañará en las rutas, podemos ayudarte. Toma nota.

 

Los componentes que debes conocer a fondo

Repasemos cuáles son las partes de tu bicicleta antes de contarte en qué elementos radica su rendimiento sobre la pista. El cuadro, formado por el tubo superior y el tubo inferior, es el epicentro de la máquina, el eje gracias al que se sostienen el resto de piezas.

En cuanto a las ruedas, están formadas por los radios, las llantas y las cubiertas (aunque su composición variará en función del tipo de neumático que elijas). En la rueda trasera encontrarás los piñones y el cambio trasero, por donde pasa la cadena. Esta llega hasta los platos y el cambio frontal, y todos estos elementos componen la transmisión de tu bicicleta.

En cuanto a los frenos, se situarán justo en la parte superior de las llantas en el caso de ser convencionales, y en el centro de las ruedas en el caso de ser de disco. Te hablamos sobre sus ventajas e inconvenientes más adelante. Empecemos centrándonos en los elementos de seguridad.

 

 

Neumáticos con cubierta, tubulares y tubeless: Diferencias

Los neumáticos son para tu bicicleta como tus pies a la hora de caminar. El comportamiento de la bici puede cambiar radicalmente en función de los neumáticos que lleve y, en esta línea, debes saber que existen diferentes tipos. Junto con tu cuerpo, las ruedas son un elemento fundamental para tu resistencia aerodinámica y de ellas dependerá cómo percibas el terreno sobre el que estés pedaleando. Por todo ello, son un pilar fundamental para tu experiencia en carretera. Nunca subestimes el papel de los neumáticos.

Lo que debes tener en cuenta si estás pensando en cambiar los neumáticos de tu bici son aspectos como la gama y el presupuesto que quieres destinarles, ya que de este dependerán sus prestaciones. Además, te recomendamos que antes pienses en el uso que haces de tu bicicleta, su tamaño y el tipo de rutas que sueles realizar. Te mostramos a continuación las características de cada neumático.

 

1. Cubierta con cámara

Los neumáticos con cubierta de cámara son el sistema más convencional que existe en el mercado del ciclismo de carretera. Esta tipología es compatible con todas las bicicletas y llantas del mercado, a diferencia del sistema tubeless. Si la cubierta es el sistema más popular en la actualidad es por razones como el precio, su sencillez a la hora de reparar y la facilidad en el mantenimiento, además de que si estás unas semanas sin utilizar las ruedas, apenas habrán perdido presión. Sin embargo, uno de sus mayores inconvenientes es que el peso es superior que en el caso de los sistemas tubulares y tubeless, algo que -como sabrás- se mide con lupa en el mundo del ciclismo.

 

2. Tubulares

Los neumáticos tubulares están formados por una cubierta con una banda de rodadura en su exterior, la cual está adherida con un pegamento especial a la llanta. Se trata de la tipología más recurrente en competición porque apenas siente fricción y mantiene una amortiguación plena. Además, es el sistema más ligero y ofrece un rendimiento muy elevado. Sin embargo, su composición es algo más compleja por lo que, en caso de pinchazo, tendrás que dejar las reparaciones en manos de especialistas en la mayoría de los casos.

 

3. Tubeless

Este es un sistema con mucho margen de desarrollo en el mundo del ciclismo de carretera, pues en el ámbito de la MTB lleva muchos años siendo el sistema más popular. Su principal distinción es que prescinde completamente del uso de cámaras. La cubierta queda sellada con la llanta a través de un material derivado del caucho que se encuentra en su interior. Este sistema cuenta con un líquido sellante que autorepara la rueda tras los pinchazos, como ocurre por ejemplo con las ruedas de un automóvil. Es un neumático muy seguro, pero como inconvenientes tiene que se trata de un sistema incipiente y que la variedad de producto en las gamas medias y bajas aún es muy limitada.

 

 

¿Qué diferencias hay entre los frenos convencionales y los de disco?

Como veníamos diciendo, los frenos son otro componente en el que deberás poner atención. No solo son fundamentales para tu seguridad sobre ruedas, sino que además pueden intervenir en tu rendimiento. En este sentido, en el mercado coexisten dos variedades de freno con muchas diferencias entre sí.

De hecho, la lucha entre los frenos convencionales y los frenos de disco es uno de los temas que genera más controversia en el mundo del ciclismo de carretera. Nosotros creemos que nadie más que tú puede decidir qué sistema de frenado es mejor para tu bicicleta, y por ello te contamos algunas características sobre cada uno de ellos.

• Los frenos convencionales, también conocidos como frenos de llanta, se presentan como el método de frenado más convencional. Se componen de una pieza que se coloca en la parte superior de las llantas de la bicicleta y que conecta con las manetas de freno a través de un cable. Al presionar las manetas de la bici, las levas que envuelven la llanta reducen su distancia entre ellas, haciendo que las pastillas de freno (o zapatas) presionen la rueda gracias a los tornillos de fijación. Ese es el proceso que provoca el frenado de tu bici. Se trata de un sistema ligero y económico, pero no es tan efectivo como el freno de disco.
• En relación con el freno de disco, debes saber que esta metodología es la que siempre se ha utilizado en Mountain Bike, porque en esta modalidad resulta imprescindible conseguir un frenado eficiente en terrenos mojados, montañosos o con barro. Si ahora está empezando a implementarse en el ciclismo de carretera es, principalmente, porque la frenada resulta más enérgica independientemente de las condiciones de la pista. El disco cuenta con un circuito hidráulico por el que circula el líquido de frenado, que avanza hasta presionar el pistón y empujar las pastillas contra el disco para frenar.

 

 

 

Descubre la importancia del maillot en tu rendimiento

El maillot que te acompañe en tus salidas por carretera puede llegar a ser un factor determinante para tu comodidad, tu rendimiento aerodinámico y tu velocidad sobre ruedas, por eso te recomendamos que medites bien tu compra y te fijes en parámetros como el tipo de uso, las condiciones climáticas, la composición de la pieza, su talle o los complementos que incluye.

Hoy en día, la oferta de maillots de ciclismo de carretera entre los que puedes elegir es muy extensa y existe un amplio abanico de posibilidades, las cuales pueden llegar a variar mucho en cuanto a características técnicas y precio. Lo que no debes olvidar antes de adquirir un nuevo maillot es que la ropa es un componente fundamental en el mundo del ciclismo, y de ella puede depender tu rendimiento encima de la bicicleta. Lo cierto es que se trata de una prenda muy significante tanto en el mundo profesional como en el ámbito recreativo.

 

 

Si te surgen dudas al examinar las diferentes posibilidades, te recomendamos que confíes en los especialistas de tu tienda de confianza. Ahí te harán preguntas vinculadas a los factores que te hemos comentado. En este sentido, te recomendamos que le prestes mucha atención al talle del modelo, pues es muy importante que el maillot se adapte y se sujete completamente a tu cuerpo. Además, debe poder permitirte la total libertad de movimientos.

También las condiciones climáticas en las que sueles hacer tus salidas tienen importancia para la elección del mejor maillot. Así, debes saber que son piezas desarrolladas con materiales técnicos con diferentes prestaciones en función de la época del año para los que están pensados, aunque siempre son prendas transpirables y con muy buenos acabados. Además, en la actualidad tienes a tu alcance incluso modelos que cuentan con protección UV y tejidos que te protegerán del viento. Todo ello te proporcionará un mayor confort y te ayudará a rendir mejor sobre la bici.

Además de los tejidos y las características más técnicas del maillot, también deberás tener en cuenta aspectos como el diseño o los complementos. Si te estás preguntando por qué el diseño de la prenda es importante en el ciclismo de carretera, debes saber que cuánto más visible sea tu equipamiento, mayor seguridad en carretera. En cuanto a complementos, encontrarás a tu alcance maillots con diferentes tipos de cremalleras, de cuello o de bolsillos. Lo mejor es que estudies detenidamente cómo son tus rutas y qué vas a necesitar durante su trascurso antes de tomar la decisión.

 

¿Cuáles son las mejores zapatillas de ciclismo de carretera?

El calzado especial para ciclismo de carretera se diferencia de otras tipologías de deportivas por ser, a grandes rasgos, un calzado muy ergonómico pensado para ser lo menos voluminoso posible. Lo cierto es que las zapatillas de ciclismo pueden convertirse en tus grandes aliadas durante las rutas en bici por carretera, las competiciones o los entrenamientos, y pueden ayudarte a sacar el máximo partido de ellos. Partiendo de ahí, queremos contarte cuáles son los aspectos que te ayudarán a decidirte entre un modelo u otro. Elegir tus nuevas zapatillas puede ser obviamente una cuestión de presupuesto, pero te recomendamos que también tengas en cuenta el ajuste, las características de la suela, el material, el cierre o las condiciones climáticas en las que vas a utilizarlas.

• En relación con el ajuste, te recomendamos que elijas un modelo que se adapte plenamente a tu pie y a tus movimientos, ya que vas a utilizar las zapatillas durante muchas horas y terminarás ejerciendo mucha presión sobre los pedales. ¿Sabías que en las gamas altas de calzado para ciclistas de carretera existen modelos “termodeformables”? Este tipo de calzado se calienta para poder deformarse y adaptarse totalmente al pie de cada ciclista, siendo aún mucho más ergonómico.
• En cuanto a la composición y materiales de tus zapatillas, la suela es un elemento determinante en la diferenciación de un modelo u otro, así como en la comodidad que el zapato puede aportarte. Si estás buscando ligereza y un ajuste que te proporcione la mayor potencia, las zapatillas de suela de carbono serán tu mejor opción, pues al ser más rígidas te permitirán transmitir una fuerza superior en cada pisada. Este es no obstante el calzado de mayor precio. Como alternativa más económica, pues decantarte por la suela de termoplástico, un modelo con el que notarás más flexibilidad de movimiento en la zona del pie.
• Existen cuatro tipologías de cierre para calzado de ciclismo de carretera, y ese también es un aspecto diferencial de las zapatillas. Encontrarás zapatillas con cierre de velcro, con cierre de cordones, con cierre milimétrico y con cierre llamado boa. Cada uno de ellos tiene características diferentes, aunque todos resultan seguros y prácticos. La elección dependerá de ti.
• Y, cómo veníamos diciéndote, la meteorología a la que te enfrentas en tus rutas por carretera también es un elemento en el que deberás pensar. Existen zapatillas de verano y zapatillas de invierno, las primeras mucho más transpirables y las segundas más calientes y transpirables. Sin embargo, si solo quieres tener un par de zapatillas puedes comprarte un calzado de verano y añadirle cubrezapatillas de invierno cuando decidas hacer bici en temperaturas bajas, viento o lluvia.

Teniendo en cuenta esos criterios, además de las prestaciones del calzado específico para ciclismo y su relación calidad-precio, hemos elaborado una lista con las 10 mejores zapatillas de ciclismo de carretera.

 

 

Recomendaciones para mantener tu bicicleta en el mejor estado

¿Sabes en qué aspectos debes fijarte para mantener tu bicicleta en el mejor estado? ¿Sabes como debes guardarla cuando decides estar unos meses sin utilizarla? La bicicleta de carretera es un vehículo que, como cualquier otro, es vulnerable de sufrir cierto desgaste, ya sea por el propio uso de la misma o por el paso del tiempo. Así, debes saber que incluso estando en desuso puede verse afectada por agentes externos que harán que su rendimiento vaya disminuyendo.

Hacer un buen mantenimiento y revisar de forma rutinaria el estado de tu bicicleta para aplicar las reparaciones que sean necesarias no solo te ayudará a alargar su vida útil, sino que también te servirá para prevenir fallos mecánicos que pueden desencadenar en problemas mayores. Por ello, te recomendamos que revises tu bicicleta antes y después de cada salida, pero además, que la guardes adecuadamente cuando sepas que vas a estar un tiempo sin utilizarla.

 

 

Antes de salir y pasar varias horas haciendo bici por carretera, debes tener en cuenta la importancia de revisar, en primer lugar, los elementos de seguridad. Empezando por los frenos, lo mejor que puedes hacer es revisar el recorrido de tus manetas de freno, además de comprobar el estado de las pastillas de freno. En segundo lugar, fíjate en los neumáticos y asegúrate de que están en perfecto estado. El tercer elemento que no puedes olvidarte son las transmisiones y todos sus componentes (platos, piñones y cadena).

Si te estás preguntando como tratar tu bicicleta después de cada salida, la limpieza es lo más importante. Los mismos componentes que hayas revisado antes de la ruta son los que deberás revisar a fondo después de ella. Primero te recomendamos que retires la suciedad superficial de la bicicleta, para después centrarte en las diferentes partes, sobre todo en la transmisión. Para limpiarla necesitarás productos específicos, como desengrasante y aceite, para volver a engrasarla una vez esté libre de suciedad.

Hacer revisiones antes y después de tus itinerarios por carretera es imprescindible para asegurar la eficiencia y rendimiento de la bicicleta. No obstante, también es necesario que cuando la almacenes lo hagas con cuidado. El polvo y la humedad pueden llegar a ser grandes enemigos para tu bici, así que te recomendamos que la guardes limpia, en un lugar seco y tapada.

 

 

¿De qué te puede servir un estudio biomecánico?

¿Sabes qué es la biomecánica? ¿Sabes cómo se aplica al ciclismo de carretera? Lo cierto es que la biomecánica en el marco deportivo es un área en pleno crecimiento, y eso se percibe mucho más en el ciclismo. La biomecánica se define como la ciencia que estudia las fuerzas, aceleraciones y movimientos que actúan sobre los organismos vivos. Así, esta disciplina se centra en analizar la actividad de nuestro cuerpo en situaciones diferentes. Y, en ese sentido, debes saber que, aunque cada vez sean más los deportistas que conocen este concepto y quieren aplicarlo a su día a día, la biomecánica es una ciencia muy compleja que hay que dejar en manos de los especialistas.

Aplicada al ciclismo, la biomecánica se define como la reacción del cuerpo a las acciones físicas que se producen cuanto este se encuentra en movimiento sobre la bicicleta, teniendo en cuenta que el cuerpo de cada ciclista es diferente.

Muchos ciclistas que practican este deporte de forma recreativa deciden someterse a un estudio biomecánico y adaptar sus bicicletas en talleres especializados para evitar las dolencias en largos recorridos. De hecho, uno de los aspectos que obtendrás tras realizar un estudio biomecánico es la prevención de dolores musculares y articulares en todo el cuerpo, los cuales pueden terminar desenvolviendo en problemas mayores.

Muchas personas se quejan de dolor en la pelvis, las lumbares o las rodillas al día siguiente de una ruta, y eso no debería ser así. En este sentido, tras el análisis de la dinámica de tu cuerpo sobre la bicicleta, el técnico que estudie tus movimientos también adaptará el pedal y las calas a tu forma de pedalear, y te ofrecerá consejos útiles para que no sientas cargas en ninguna parte del cuerpo.

Además de evitar lesiones y dolencias, el estudio biomecánico te servirá para conseguir la postura ideal al pedalear. Con ello, ganarás tanto en salud como en rendimiento. Así, uno de los beneficios que obtendrás tras someterte a un estudio biomecánico personalizado es que, al colocarte y pisar de forma adecuada, ejercerás más fuerza a la vez que ahorras energía, lo que te proporcionará una mayor velocidad con menor cansancio.

 

 

¿Estás pensando en pasarte a la e-bike? Te lo aclaramos todo

Ya que hablamos de más fuerza y menor cansancio, es un buen momento para contártelo todo sobre las e-bikes. ¿Sabes que una bicicleta eléctrica puede proporcionarte una experiencia totalmente nueva sobre ruedas? Con ella te divertirás sin preocuparte por si llegarás en buen estado físico a tu meta. Te contamos por qué.

1. En cuanto al funcionamiento de esta tipología de bicicletas, debes saber que una e-bike es una bicicleta con asistencia al pedaleo. A simple vista podrá parecerte una bicicleta normal, pero al pedalear sobre ella tendrás la sensación de que no tienes que esforzarte tanto como esperabas para avanzar.
2. Al ejercer fuerza sobre los pedales, el motor de la bici se activa. Y cuanto más pedalees, más rápido funcionará el motor. La mayoría de e-bikes tienen asistencia al pedaleo hasta los 25 Km/h y hasta 250 W de potencia. Es por ello que una bicicleta de estas características puede servirte para hacer las rutas que siempre has querido hacer, pero no has podido por su duración o su dificultad. Tendrás la seguridad de que tu cuerpo cuenta con la ayuda necesaria para llegar hasta el final. Además, si en ciertos recorridos crees que no vas a necesitar la asistencia al pedaleo, puedes poner la bicicleta en modo OFF y utilizarla como una bicicleta normal.
3. Las baterías para e-bikes son de litio y las hay de diferentes tipos en función del voltaje, es decir los watios por hora. Suelen tener una garantía de 2 años, y pueden conectarse y desconectarse de la bicicleta. Van colocadas en el tubo diagonal inferior y se cargan al enchufarse a la red eléctrica. Además, pueden separarse de la bicicleta, pero también pueden cargarse conectando directamente la e-bike a la corriente.
4. Otra característica a favor de esta tipología de bicicletas es la conectividad que ofrecen. En este sentido, con una e-bike puedes conectar tu teléfono móvil a la bicicleta a través de Bluetooth, lo que te permitirá utilizar funcionalidades como el GPS y el control de datos. Asimismo, la propia bici te permitirá saber el consumo de energía que estás realizando para saber si debes modificar el modo de asistencia o cambiar la batería.

Y, si te estás preguntando qué autonomía suelen tener las baterías de las bicicletas eléctricas, debes saber que generalmente va de los 40 Km a los 120 Km. Lo cierto es que hay mucha diferencia entre una distancia y otra y es que hay muchos factores de los que dependerá la distancia total que puedas recorrer con la batería y el motor en funcionamiento. Los más importantes son el tipo de batería; el estado de la bicicleta; el nivel de asistencia que selecciones (el modo); la orografía; el peso, el pedaleo y tu condición física; y el mantenimiento que hagas de la batería. Te hablamos de ellos en nuestro blog.

 

 

Entrenamientos en Andorra: Las mejores rutas de carretera

Andorra es uno de los destinos favoritos de los ciclistas por la gran variedad de posibilidades en cuanto a recorridos. Además, el Principado también cuenta con una gran variedad de alojamientos turísticos que ofrecen facilidades a este colectivo, y eligen el cicloturismo para prestar un servicio especial totalmente enfocado al colectivo ciclista.

Y no solo eso, sino que también el patrimonio natural de estas tierras se posiciona como una de las atracciones más destacadas para los deportistas que deciden entrenar en Andorra. Quizás son las características de sus puertos las que hacen que tanto la Vuelta a España como el Tour de Francia repiten año a año al pasar por carreteras andorranas en sus etapas reina.

Sabemos que tras leer este artículo en el que te lo hemos contado todo sobre el ciclismo de carretera todavía son mayores tus ganas de montar en bici, por ello hemos seleccionado 7 de las mejores rutas de carretera del Principado. Te invitamos a conocerlas, a descubrir sus características y a recorrerlas de principio a fin.

 

1. Erts – Vallnord Arinsal
2. Encamp – Vila – Coll de Beixalís
3. El Tarter – Canillo – Coll d’Ordino – Ordino – El Serrat – Arcalís
4. Encamp – Els Cortals d’Encamp (Vuelta España 2019)
5. Sant Julià de Lòria – La Rabassa
6. Sant Julià de Lòria – Fontaneda – Coll de la Gallina
7. La Massana – Erts – Port de Cabús

 

¿Quieres saber cuál es el nivel de cada una de ellas? Consulta nuestro blog y te contaremos las características de cada una de ellas, su desnivel, sus puntos de interés y su distancia total.

 

 

¡Gracias por llegar hasta aquí! Y recuerda, puedes encontrar todo lo necesario de ciclismo en nuestras tiendas físicas en Andorra o en nuestra páina web.

 

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